Spannende Aktion am gestrigen Tag. Wir haben uns bei Koblenz
von einer 140 Meter hohen Brücke über eine Atomtransporte Strecke abgeseilt und
somit auf die Durchfahrt eines Urantransportes aus Namibia (Reederei MACS) über
den Hamburger Hafen (Umschlag bei C.Steinweg am Südwestterminal) zur Uranfabrik
von Orano (Ex Areva) in Narbonne Malvési aufmerksam gemacht und den Transport
um einige Stunde verzögert, bis die Feuerwehr Amtshilfe zu einer rechtswidrigen
Räumung leistete und uns in abenteuerlicher Art und Weise (an Seilen ohne
Kantenschutz herum ziehen, Handlung ohne vorige Prüfung der Art und Weise wie
wir in unsere Seile gesichert waren, gefährliches Manöver mit der
Drehleiter).
Die Bundespolizei hat versucht uns als kopflose Atomkraftgegner*innen die den falschen Zug blockieren zu verkaufen. Wir konnten aber beweisen, dass der Zug in Koblenz auf die Wiederfreigabe der Strecke wartete und schließlich um 12 Uhr an der Stelle durchfuhr (Fahrplanmäßig fährt der Zug gegen 5 Uhr). Ich habe ihn bei der Durchfahrt in Winningen mit Ortsschild im Vordergrund fotografiert, die 13 Urancontainer mit jeder Menge weiterem Gefahrgut.
Dass eine touristische gegen nicht gern in Verbindung mit der radioaktiver Facht gestellt werden will ist verständlich. Es ist aber nun mal so, dass diese Atomtransporte, die den Betrieb von Atomanlagen in der ganzen Welt möglich machen, dort lang fahren und es für den Ernstfall keinerlei Katastrophenschutzpläne gibt. Der Zug fuhr dann über Trier nach Frankreich weiter, wo er am Montag erwartet wird. Ich veröffentliche heute die Pressemitteilungen unserer Aktionsgruppe.
Es gibt auch eine erste Fotogalerie.
Im
Hamburger Hafen herrscht reger Atomtransporte-Verkehr. Von einer
„Selbstverpflichtung“ Hamburger Hafenbetriebe zum Verzicht auf Atomtransporte
gibt es keine Spur.
