Der Vorfall vom 4. Mai 2025, als einem Rollstuhlfaher die Fahrt mit Metronom verwehrt wurde und der Schaffner seinen Rollstuhl 3 meter weit auf dem bahnsteig warf, war für mich Anlass, diese Sammelung anzulegen. Es folgte Täter-Opfer-Umkehr seitens des Eisenbahnunternehmens. Wir werden nie geglaubt oder die Vorfälle werden heruntergespielt, wenn wir ableistische Vorfälle und Diskriminierung melden. Es sind aber reale Fälle und keine Einzelfälle. Wegen ableistischer Infrastruktur und ableitischem Verhalten von Fahrgästen und Personal. Ich schalge in meinen Videos Lösungen vor, wie es besser ginge. Ich will auf die alltäglichen Barrieren aufmerksam machen. Auf die kleinen und die Großen die Reisen und Teihhabe erschwerden oder gar unmöglich machen. Es kommen immer wieder Videos dazu. Letztes Update: 4.9.25
- 4. Mai 2025 – Ableistischer Vorfall bei Metronom, Rollstuhl auf Bahnsteig 3 Meter weg geworfen
Zum Vorfall mit Metronom am 4. Mai 2025: Die anti-ableistische-Aktion Lüneburg aaA-LG hat den Fall öffentlich gemacht. Ich habe die PM im Blog dokumentiert
- 16.05.2025 – Regiobahn Metronom
- Juni 2024 – (im)Mobilitätsservice der Bahn weiß nicht wie barrierefrei ein Bahnhof ist – erschwerte Reiseplanung (Berlin – Zossen)
- 21. Juni 2025 – DB Regional Bahn warten auf die Rampe, Barrierefreiheit durch Abhängigkeit (Strecke Hamburg <-> Kiel)
- 20. Juni 2025 – DB RegionalBahn Mehrzweckwagen zusammen mit Fahrrädern, Fehlkonzeption (Strecke Hamburg <-> Kiel)
- Juni 2025 – ODEG viel Platz im Mehrzweckabteil (positives Beispiel) und Probleme bei metronom: kein Platz und RollstuhlWC außer Betrieb (ODEG Strecke Berlin – Zossen, Metronom LG – HH))
- Juni 2025 die barriereärmeren ICs und ICE sollen abgeschaft werden!

Auszug aus einem Spiegel Artikel
- 23. Juni 2025 Kaputte Rampe und Aufzug, Gleiswechsel in letzter Sekunde
- Juni 2025 (Im)mobilitätsservice mit undurchsichtigem Platz-Buchungssystem
- August 2025: Bus mit E-Rampe und Redundanz
- August 2025 (im)Mobilitätsservice mal wieder völlig inkompetent, mehr Barriere als Hilfe

